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行业资讯

包包定制不可不知的做工术语

作者: 深圳市星发皮具手袋有限公司发表时间:2018-01-12 15:59:47浏览量:262

1.合缝。合缝就是把两片料合在一起,这是包上主要的工序。一般说的合缝不包括把拉链、商标材料合到面料上,一般就是指面料与面料的缝合。特别是包的前片与后片两个大面合在一起。一般的休闲包合缝只是一次,...
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  1.合缝
  合缝就是把两片料合在一起,这是包上主要的工序。一般说的合缝不包括把拉链、商标材料合到面料上,一般就是指面料与面料的缝合。特别是包的前片与后片两个大面合在一起。一般的休闲包合缝只是一次,即一趟线。登山包有的客户要求合缝为两趟线,以增加牢固性。

  2.断线
  有合缝的地方就难免有断线,一般客户的要求是如果有断线时,倒1英寸后再继续缝,如Jansport、Kelty、Lowe Alpine、K2等客户都是这样要求的,所以如果哪儿有断线哪儿的线就多两趟。一般来说,看不见的地方,即包内部的合缝充许有断线,但是包外表的明线不充许有断线。

  3.上下线
  背包是用缝纫机缝合的,这种缝纫机和家庭用的原理相同,都是一根上线一根下线。上下线要求松紧度相适应,不能一松一紧。如果松紧度不一样就会出现拉鼻现象,即缝合线有一个一个的小线扣。这是不允许出现的不良。

  4.针码
  针码就是缝合针码的密度。一般用1英寸多少针来表示。一般的背包的针码为1英寸8针,很多客户的休闲包都这样规定,如Jansport、Eastpak、Trans、REI等。但也有要求针码更小的,K2旗下的Dana的包就要求1英寸9针。一般来说,1英寸8-9针是比较合适的。如果小于8针,那么对于登山包就不是很好。另外提醒一下,1英寸=2.54厘米。

  5.线头
  线头就是缝制后留下的线毛。基本上所有的客户都要求把线头清除干净,即用剪刀把多余的线剪掉再用火烤一下。有些客户对线头的要求特别严格,例如Lowe Alpine 和Dana Design,都十分讨厌线头。他们规定,如果线头长于3MM就为不良!所以,在买包时看线头也能看出包的做工是否精细。

  6.画粉
  画粉就是在做包的过程当中用来在面料上做记号的东西。客户都要求在做完包后把包上的画粉全部擦干净。有一些客户对画粉特别敏感。所以,看包上是否残留着画粉也能看出做工是否精细。特别是织带边上的画粉,此处画粉不好擦,很可能会有残留。

  7.倒针
  倒针就是为了增加牢固性,在合缝的过程中车线走一趟后再倒回来重新再走一遍,这个过程线不能剪断。所以一次倒针为3趟线,两次倒针为5趟线。一般比较承重的地方需要倒针。比如拉链头,基本上所有的客户都要求拉链两头处在合缝时打一次倒针。这一点非常重要,因为一次倒针的拉链很可能用不了多久两头就会出问题。买包时也要特别注意这个部位。两次倒针的部位不多,有的客户不要求两次倒针,因为两次倒针很可能会把料打破,特别是薄的料或网。有一些做登山包公司喜欢在承重的部位打两次倒针而不是打结。

  8.打结
  打结是用一种特殊机器走的结道。先是直走三趟结后再呈锯齿状地来回走线。一般客户喜欢在承重部位使用打结。比如背带与包后片结合处、背带飞子与包两侧结合处、织带与面料结合处。休闲包在承重部位基本上都使用打结。个人认为打结的承重能力非常好。如果一个背包上面一个打结也没有,一个倒针也没有,那么它的质量就有问题了。

  9.双针
  双针也是用一种特殊机器缝制的。这种机器有两个针头,一次能走两趟线,所以叫双针。双针一般在包的外面缝合时用。它不仅仅能加强牢固性,而且均匀的平行线给人以美观的感觉。双针的针距一般为5-6MM宽。针码一般为1英寸6-9针。


      10.反车

      指把两张物料面对面合起来边与边对齐,按要求的子口宽度把两张料车在一起。
  
      11.反车压线
      反车后把两张料分开,在物料的正面缝合位的两边车线,一般距缝合位0.75分。
   
      12.车边线
      一般是指在物料油边或折边之后,也有散口的。在距边约0.75分处车线。
   
      13.车双线
      一般是在前袋口或盖头或手挽等地方,主要起装饰作用,要求两条线要平行。
   
      14.打角
      一般是指在袋底两头和前袋下角处反车。也有袋口两头夹手挽打角的做法。很多里袋也采用打角的做法。台面打角是指盖头或手挽料托其他辅料后沿辅料边缘折边,做转角处称为打角。
   
      15.襟线
      一般是指在面料车线,有时也车穿里布,多为装饰作用。
   
      16.车链窗
      把穿好拉头的拉链和吊里车在开好窗的物料或里布上,有时候也可以让台面先用胶水粘好再车。
   
      17.埋里袋
      把前后里反车起来,有时候还包括夹中格和打角。根据需要有时需留口,以翻袋。
   
      18.落骨
      也叫拉骨,将包好的边骨固定在前后幅或袋底或横头或袋顶上。
   
      19.包边
      把物料的边缘用包边料包起来。包边有外包边和内包边,除了普通的包边方式外,还有单回口,双回口和反包边等方式。一般要用高车才能完成。
  
      20.埋袋
    一般是指把前后幅和围,或把大身和横头以反车的方式缝合起来。也有埋袋底,埋袋顶,多用高车和小嘴高车完成。
  
      21.套袋口
      把外袋和里袋的袋口边缘对其,再将其车在一起。有时候要求台面先用胶水或双面胶粘好再车。一般用高车和小嘴高车。
   
      22.包手挽
      也叫包棉芯。用手挽料包好棉芯再合车。一般用高车,也有用柱车的。
   
      23.搭侧片
      也叫搭横头。是指把大身放在侧片上以半明缝的方式车缝合。一般用柱车才能完成。
   
      24.搭袋底
      有一些比较特别的袋子,需要先做好袋口再做袋底,要在柱车才能完成。
  
      25.折边
      在物料的边缘刷上胶水或拉上双面胶,然后内折,有时为了好折或物料太软通常会在折边位加托其他的辅料。
  
      26.修边
      一般在包边之前,如果车假线子口太宽或物料有毛边时,用剪刀剪去一些,以便包边时包住假线。
   
      27.油边
      将物料的边缘用专用的皮边油覆盖起来,是一种常用的工一艺处理方式。一般要油两次,有的公文包甚至要油三到四次,其间还要用专用的机器将边缘打磨,以达到需要的效果。
   
      28.子口
      物料在车缝之后**边缘叫小的那一部分称之为子口,折边时回折进去的那部分也叫子口。搭位时一块物料搭在另一块物料上时,另一块物料被盖住的部分也叫子口。常说的比如车几分子口,折边时折几分子口,搭位搭多宽子口就是这个意思。
  
      29.搭位
      指一块物料折边或油边后或散口盖在另一块物料上,另一块物料被盖住的地方就叫搭位。一般搭位为两分半到三分。
  
      30.反车位
      指物料反车的子口宽度,一般为两分到两分半,里布两分半到三分。
  
      31.针位
      也叫孔位。一般多用于较底档的袋子,起确定位置的作用。比如前幅要车一个魔术贴,就在相应的位置打上针位,在车魔术贴的时候就用魔术贴的边缘盖住针位车就可以了。一般将针装在刀模上,开料的时候就打好了。也可以开好料后根据纸格用锥子一叠料一起打。
  
      32.弯位
      指盖头或俐仔等弯曲的地方。
  
      33.抛位

      因物料的厚度关系,当两块物料贴合并弯曲时,外面的物料会比另一块短,所以外面的那块物料应根据需要加长一些。比如盖面的弯位处,还有外袋的袋口弯位处等,都应适当放一些抛位。


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